中美合资-浙江美科斯叉车有限公司始建于2006年初，现为中国工业车辆分会常务理事单位。总部地处杭州市富阳鹿山工业园区，302国道、杭千高速公路及富春江贯穿全境，距离杭州萧山国际飞机场50公里，水陆空交通十分便利。

　　美科斯现有员工600余人，大专以上学历及中、职称的专业技术人员200余人，研发中心从事产品开发的技术人员60余人。迄今已累计申报了10项国家发明、50余项实用新型及外观专利。盐城美科斯叉车苏北办事处

　　美科斯总投资规模4.2亿元人民币，占地面积130000平方米，以物流装卸搬运机械为主导产品，年设计产能为15000台。工厂拥有先进的部件加工中心、涂装流水线、总装流水线、整机性能检测及各类叉车部件试验台，并配备全套的计算机控制系统。

　　美科斯与中国人解放军装甲兵工程学院联合研发的国内首台可实现任意方向行走的“全方位移动叉车”，填补了中国名族工业车辆在该技术领域的空白。

　　美科斯与中国人民解放军军事交通学院建立了长期的技术合作关系，共同为部队仓储搬运装备的改良升级承当了技术研发任务。盐城美科斯叉车苏北办事处

适用范围　　工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。 　　叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。 　　目前市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常专业，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准和我国叉车海外市场贡献率等方面进行介绍盐城美科斯叉车苏北办事处

①普通内燃叉车

　　一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。

②重型叉车

　　采用柴油发动机作为动力，承载能力 10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。盐城美科斯叉车苏北办事处

地        址： 盐城市开放大道海盐博物馆南100米华夏商住楼109-110    

网        址：http://ycmkscc.ebdoor.com/  

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