我国连云港叉车销量海外市场贡献率高速增长
　　2007年，中国连云港叉车销量达到13.9万辆，同比增长30%；出口连云港叉车4.7万辆，同比增长78%，出口量约占销量的34%；而出口增量对销量增长的贡献率达到65%。 　　2007年，全球连云港叉车销量达到90.7万辆，同比增长10%。消费量按地区构成情况如下：欧洲占世界连云港叉车市场份额约为40%；其次为北美（美国+加拿大）市场，约为21%；中国所占市场份额已超过11%；而日本的比重不超过10%；世界其他地区的比重则接近16%。 　　我国内燃平衡重式连云港叉车" 内燃平衡重式连云港叉车约占销量的80%，而全球连云港叉车销量中电动连云港叉车比重超过了50%。这是因为在欧、美、日的连云港叉车市场上，电动连云港叉车已成为主流产品的缘故。由于我国对环保要求较低、连云港叉车作业更频繁、作业环境较恶劣以及运行成本等因素，较长时间内我国的连云港叉车需求仍将倾向于使用内燃连云港叉车。 　　在全球连云港叉车市场格局中，丰田和林德遥遥，年销售收入超过50亿美元；而安叉和杭叉在国内连云港叉车市场上称雄，合计市场占有率超过50%。 　　于我国连云港叉车出口量占海外市场比重仍较低、性价比优势突出以及出口退税导致国内企业出口冲动等理由，预计未来中国连云港叉车出口仍将保持较快增速，2010年前复合增长率不低于30%。而未来3年，国内连云港叉车销量年增速有望保持在20%以上，对海外市场的依赖度将加大。出口已成销量增长的主要推进力。 　　连云港叉车仓储业务流程中的位置： 　　仓储业务流程： 　　（接货）进货运输--装卸搬运--（保管）暂存--验收--入库--保管--定期盘点--（发货）出库--装卸搬运--发货运输
我国叉车欧盟反倾销案件
　　国内家扭转欧盟反倾销案例初裁决定的企业便出现在生产连云港叉车——手动液压搬运车的国际知名企业——（以下简称“诺力公司”）。2004年4月，欧盟对原产于我国的连云港叉车启动了反倾销调查，一旦征收高额的反倾销税，中国的企业将退出多年来辛苦培育出来的欧盟市场。“诺力公司”作为中国叉车的向欧盟出口商，为了维护行业和企业的正常出口权利，在一年多时间里进行了艰苦的应诉。通过持之以恒的努力，欧盟最终承认了自己在初裁中对“诺力公司”的决定是不正确的，并于同年7月22日给予“诺力公司”市场经济地位，并将税率降为7.6%。从此“诺力公司”的发展已实行国际接轨，已瞄准了国际高端市场，培育的国际品牌。

连云港叉车美科斯品牌销售光荣榜：