连运港叉车配件美科斯公司专业生产和销售使用电瓶叉车、电动叉车、游览观光车、电动堆高车电器配件，维修和销售电瓶叉车、堆高车、游览观光车控制器（科蒂斯CURTIS、美国GE、萨牌ZAPI、赛弗康SEVCON）；改装整车电控总成控制系统，专业上门维修电瓶叉车。

1、加速器：合力电瓶叉车JSQD-124/001普通和JSQD-124/002防水系列、EFP713-0504(七线)和EFP712-2410(七线)系列、EV100ACAC020电控加速器系列、COPP16萨牌ZAPI加速器；杭叉电瓶叉车EFP713-0502（五线）、EFP712-2406(五线)和EFP713-0506（四线）系列加速器、EV100ACAC02加速器；江淮YFJS配GE和CURTIS系列加速器；游览观光车FP-6、EFP713和EFP712系列加速器、电动堆高车ET-126系列加速器等。

2、电器配件：电瓶叉车电机、蓄电池、控制器（科蒂斯CURTIS、GE、萨牌ZAPI、赛富康SEVCON）、直流转换器、接触器、仪表总成、电量表、整车线束、电源接插件（175A、350A、160A、320A）、方向开关、转向灯开关、组合开关、各种充电机、熔断器、电机碳刷及支架、钥匙开关、喇叭、保险丝、警示灯、齿轮泵、多路阀等配件生产和销售；

3、控制器销售和维修：美国科蒂斯CURTIS和GE、意大利萨牌ZAPI控制器维修与销售；现代叉车SEVCON控制器销售；回收控制器；

4、电控编程器（手持单元）：科蒂斯CURTIS 1311手持单元、GE电控进口和国产手持单元、萨牌ZAPI电控国产手持单元；

5、接触器：阿尔布莱特ALBRIGHT和GE进口/国产接触器，电动堆高车泵站接触器：整件、修理包、触点销售；

连云港叉车的配气机构的机件
　　连云港叉车的配气机构主要机件： 　　气门：气门分进气门和排气门两种，其作用是开闭进、排气通道，它由头部和杆部组成。头部用来开闭进、排气通道，杆部则用来引导气门的运动。进气门用普通合金钢，排气门则用耐热合金钢制成，因为排气门头部直接与燃烧气体接触、受热严重。 　　为了保证气门头部与气门座紧密贴合和导热，气门头部与气门座之间采用锥形接合面，并经研磨。锥面与顶平面的夹角称为气门锥角，常用的气门锥角为30°及45°。气门杆身是气门运动导向部分。常见的气门杆身尾部切有凹槽，用以安装锥形锁片。 　　气门座：气门座是在缸体上(侧置式气门)或盖上(顶置式气门)，直接加工出的圆形座孔，它与气门配合起密封作用。有的气门座可用耐磨合金铸铁加工成座圈，镶嵌在缸体或缸盖上。 　　气门导管：其作用是引导气门作正确的轴向运动，同时还将气门杆部的热量间接传至水套。为了便于修理更换，气门导管单独制成，再压入气缸体(或气缸盖)。气门导管压入气缸体(或气缸盖)时，应有一定的过盈量及压入深度，以保证良好的传热。 　　气门弹簧：其作用是用来保证气门和气门座的密合，并用以减缓和克服气门及其他传动件所产生的惯性力，以防破坏配气机构的正常工作。 　　气门挺杆：它将凸轮的推举运动传给气门(侧置式)或推杆(顶置式)，以控制气门的开闭。 　　气门推杆：在顶置气门式配气机构中，将挺杆的运动传给摇臂。推杆是用空心钢管制成的直杆，两端焊有不同形状的端头，上端头是凹球形，摇臂上调整螺钉的球头坐落在其中；下端头是圆球头，以便插入挺杆的凹球支座。 　　气门摇臂：其作用是将挺杆的运动改变方向传给气门。它是一个中间具有圆孔的不等长双臂杠杆。长臂的端部具有圆弧形的工作面与气门尾部接触；短臂的端部则有螺孔，用来安装调整螺钉及锁紧螺母，以调整气门间隙。中部为摇臂轴承，内装有青铜衬套。 　　摇臂轴：它是一空心圆轴，用数个支座安装在气缸盖上，摇臂套装在摇臂轴上，并能在轴上作圆弧摆动。轴内孔与主油道相通，供给配气机构润滑油。 　　凸轮轴：用于控制各缸气门的关闭时刻和开度变化。并驱动机油泵、汽油泵、分电器等附件。它由进气凸轮、排气凸轮、轴颈、驱动机油泵及分电器的齿轮和推动汽油泵摇臂的偏心轮制成一个整体。 　　正时齿轮：凸轮轴通常由曲轴通过一对正时齿轮来驱动。小齿轮安装在曲轴前端，称为曲轴正时齿轮。大齿轮安装在凸轮轴的前端，称为凸轮轴正时齿轮。大小齿轮之比为2∶1，即保证曲轴旋转两周，凸轮轴旋转一周。 　　为保证正确的配气相位和着火时刻，两齿轮相应位置都刻有啮合标记。为限制凸轮轴在工作中随发动机转速变化所产生的轴向窜动，在安装中均设有轴向限位装置。